english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Твердый WPC для наружного покрытия вес контейнера загрузки и высадки
Внешние покрытия из твердого WPC содержат больше композитного материала, чем сопоставимые полые профили, что обычно приводит к более высокому весу доски.меньшее количество погрузки контейнеров и более высокая стоимость международной перевозки грузов на установленный квадратный метр.
Низкая заводская цена не всегда дает самую низкую стоимость проекта.масса на линейный метр, масса на квадратный метр, эффективный охват, масса упаковки, количество принадлежностей, полезная нагрузка контейнера и полная стоимость выгрузки.
В данном руководстве объясняется, как сравнивать цены на твердую ПВХ-покрытие с использованием согласованных единиц и как выявлять скрытые логистические затраты перед подтверждением заказа.
1Почему вес твердого ПВХ имеет значение
Вес продукта влияет не только на морскую перевозку, но и на ручную обработку, дизайн пакета, требования к вилочным погрузчикам, погрузку контейнеров, местную доставку и трудовую нагрузку.
1Заводская обработка
Тяжелые доски требуют соответствующей обработки на производственной линии, упаковки и поддержки на складе.
2Контейнерная полезная нагрузка
Твердая палуба может достичь разрешенного грузового веса до того, как будет использован весь доступный объем контейнера.
3Установка на месте
Для тяжелых и длинных досок могут потребоваться дополнительные рабочие, подъемные инструменты или более короткие расстояния.
4Доставка по внутренним дорогам
Ограничения на грузовики, ограничения на дорогах и разгрузочное оборудование могут повлиять на окончательный логистический план.
2. Подтвердить вес на линейный метр
Масса на линейный метр является одним из наиболее полезных значений для сравнения палубных досок с одинаковыми размерами профиля и длиной.
Пример
Если одна палубная доска весит 10,8 кг и имеет длину 3,6 метра:
100,8 кг ÷ 3,6 м = 3,0 кг на линейный метр.
Затем это значение можно сравнить с другими поставщиками, предлагающими тот же или аналогичный профиль.
- Измерить несколько досок из разных производственных пакетов.
- Подтвердите, что длина доски, используемая в расчете, точна.
- Сравните фактические размеры, прежде чем сравнивать вес.
- Согласитесь на приемлемое допустимое количество веса.
- Исследуют значительные различия в весе в одной партии.
3. Вычислить вес на установленный квадратный метр
Вес на квадратный метр более полезен, чем вес на доску при сравнении различных широт, длин и установленных пробелов.
Пример расчета
Предположим, что доска весит 3,0 кг на линейный метр, а фактическая установленная ширина, включая проектируемый разрыв доски, составляет 0,15 метра.
30,0 кг ÷ 0,15 м = 20 кг на квадратный метр.
Данный расчет относится только к покрытиям для покрытия, строки, застежки, винты, фасции и упаковки должны рассчитываться отдельно.
4. Различить общую ширину и эффективную установленную ширину
Физическая ширина палубы не всегда совпадает с установленным покрытием. Боковые канавки, скрытые клипы и предназначенный разрыв между досками влияют на окончательное покрытие.
| Ширина термина | Значение | Использование при покупке |
|---|---|---|
| Общая ширина доски | Полная физическая ширина профиля палубы | Используется для проверки профиля и расчетов упаковки |
| Видимая ширина лица | Верхняя декоративная поверхность, видимая перед установкой | Используется для визуального и дизайнерского сравнения |
| Установленный разрыв на панели | Пространство, создаваемое между соседними досками с помощью клипов или распределителей | Влияет на дренаж, внешний вид и общее покрытие |
| Эффективная установленная ширина | Покрытие панели плюс проектируемый повторяющийся пробел | Используется для расчета количества проектов и стоимости на квадратный метр |
5. Сравните вес твердого покрытия с полом покрытия
Твердые профили, как правило, используют больше композитного материала, чем полые профили с аналогичными внешними габаритами.
| Сравнительная точка | Плотное покрытие из ПВХ | Потолочные покрытия из ПВХ |
|---|---|---|
| Объем материала | Выше | Уменьшается механическими камерами |
| Масса на метр | Обычно выше | Обычно ниже |
| Ручная обработка | Более требовательно | Обычно легче |
| Погрузка контейнеров | Более вероятно, что они будут ограничены весом | Может позволить больше квадратных метров на контейнер |
| Груз на квадратный метр | Часто выше | Может быть ниже, когда эффективность загрузки лучше |
| Выбор продукта | Должен обеспечивать проверенное преимущество проекта | Может обеспечить эффективный баланс между производительностью и логистикой |
6Не используйте вес как единственный критерий качества
Высокий вес доски может быть результатом большего материала, больших размеров, большей плотности или увеличения содержания минеральных наполнителей.
| Состояние веса | Возможная причина | Дополнительная проверка |
|---|---|---|
| Тяжелый и жёсткий | Сбалансированная формула материала и существенный профиль | Просмотр изгиба, удара и размерной стабильности |
| Тяжелый, но хрупкий | Возможное чрезмерное количество минеральных наполнителей или плохое равновесие формулы | Испытание резки, бурения и удара по краям |
| Свет с большими порциями | Возможная нестабильная экструзия или внутреннее высвобождение газа | Проверить резные поперечные сечения |
| Несоответствующий вес | Питание материала или изменение размеров | Сборка образцов по всей партии производства |
7Понимание чистого и валового веса
Чистый вес обычно относится к самому продукту, а валовой вес включает в себя упаковочные материалы.
Чистая масса продукта
Включает накладные и отдельно перечисленные принадлежности, если они указаны в списке упаковки.
Валовая масса упаковки
Включает упаковку, картоны, защитные пленки, поддоны, опорные балки, ремни и другую упаковку.
Вес груза контейнера
Общий валовой вес всех загруженных продуктов и упаковки внутри контейнера.
Общая масса транспортировки
Может также включать в себя тару контейнера при пересмотре предельных веса на дороге или терминале.
8. Включите бревна и аксессуары в план веса
Заказ неполный без балок, скрытых клинков, винтов, стартерных клинков, фасции и запасных частей.
| Компонент заказа | Основа расчета веса |
|---|---|
| Плиты для покрытия | Линейные метра × килограммы на линейный метр |
| Стержни | Общая длина балки × килограммы на метр |
| Скрытые клипы | Общее количество клипов × единичная масса |
| Винты | Общее количество винтов × единичная масса плюс упаковка |
| Доски фассии | Общая длина периметра × масса фасции на метр |
| Запасный материал | Дополнительный процент или подтвержденное количество картона |
| Опаковка | Паллеты, картонные пакеты, пленки, ремни и носители |
9Понимание ограничений веса и объема контейнеров
Загрузка контейнеров контролируется как доступным внутренним пространством, так и разрешенным весом транспортировки.
Ограниченное количество грузов
Контейнер физически заполняется до достижения разрешенного веса груза.
Ограниченная грузоподъемность
Допускаемая масса груза достигается, пока остается неиспользованный внутренний объем.
10Сравните 20GP и 40HQ.
Более крупный контейнер не всегда обеспечивает пропорционально более высокое количество нагрузки для тяжелых твердых покрытий из ПВХ.Контейнер может достичь предельного веса для транспортировки, прежде чем дополнительный объем может быть использован.
| Рассмотрение контейнера | 20GP | 40 штаб-квартира |
|---|---|---|
| Внутренний объем | Ниже | Выше |
| Совместимость длины палубы | Зависит от длины и направления погрузки. | Может предоставить больше вариантов планировки |
| Тяжелые твердые покрытия | Может обеспечить эффективное использование веса | Может достичь предела массы до полного использования объема |
| Смешанная загрузка | Меньше места для нескольких профилей и аксессуаров | Больше объема, но вес все еще требует контроля |
| Сравнение грузов | Сравните груз на загруженный квадратный метр | Не сравнивайте только цены на контейнеры |
11. Расчет предполагаемого объема погрузки контейнеров
Предварительная оценка нагрузки может быть рассчитана на основе разрешенного веса груза и валовой массы на установленный квадратный метр.
Иллюстративный пример
Предположим, что доступный грузовой вес составляет 24 000 кг, а полная упакованная палубная система в среднем составляет 24 кг на квадратный метр.
24,000 кг ÷ 24 кг/м2 = приблизительно 1000 м2.
Фактическое количество может быть меньше из-за размеров упаковки, распределения груза, аксессуаров и ограничений расположения контейнера.
12Проверьте количество загрузки как по кусочкам, так и по квадратным метрам.
Список упаковки, в котором указано только количество палубных досок, не сообщает покупателю, сколько площади проекта может быть установлено.
- Подтвердите кусочки в пакете.
- Подтвердите пакеты по контейнерам.
- Вычислить общий линейный метр.
- Преобразуйте линейные метра в установленные квадратные.
- Укажите разрыв, предназначенный для доски.
- Отдельно перечислите балки и принадлежности.
- Подтвердить общий вес груза и массу груза.
13Просмотр длины и эффективности погрузки
Длина доски влияет на расположение контейнера, обработку, потерю резания и стабильность упаковки.
| Фактор длины доски | Возможный эффект затрат |
|---|---|
| Более длинные доски | Может уменьшить объединения проекта, но увеличить требования к обработке и упаковке |
| Более короткие доски | Может улучшить управляемость, но создать больше задниц и планирование резки |
| Размеры по заказу | Может уменьшить отходы на участке, но может потребовать более высокого MOQ или затрат на установку производства |
| Смешанные длины | Может улучшить загрузку или использование проекта, но требует четкой идентификации упаковки |
| Чрезмерная длина | Может создавать ограничения для контейнеров, доступа к объекту или внутреннего транспорта |
14. Оценить вес упаковки и защиту
Упаковка добавляет вес, но необходима для защиты тяжелых твердых покрытий от царапин поверхности, повреждений краев и движения во время транспортировки.
| Компонент упаковки | Основная функция | Подтверждение покупателя |
|---|---|---|
| Защитная пленка | Уменьшает подерты на поверхности и загрязнение | Проверьте метод удаления и риск остатков |
| Картон или упаковка | Группирует доски и защищает готовые поверхности | Подтвердить прочность материала и куски по упаковке |
| Поддержка внизу | Держите длинные доски при хранении и подъеме | Проверьте расстояние между подъемниками и доступ к погрузчикам |
| Защита краев | Защищает углы, боковые канавки и резные концы | Проверьте оба конца после разгрузки |
| Сцепление | Предотвращает перемещение пакета | Убедитесь, что ремни не раздавить или отметить палубу |
| Палиты | Улучшение механической обработки и хранения на складе | Включить вес поддонов в расчеты валового веса |
15. Планируйте распределение веса внутри контейнера
Тяжелые палубы должны быть загружены с сбалансированным распределением веса.
- Равномерно распределить тяжелые пучки по всему полу контейнера.
- Используйте подходящие материалы под длинными пучками.
- Не допускать движения во время морского и автомобильного транспорта.
- Держите двери контейнеров доступными и надежно загруженными.
- Подтвердить требования к погрузчику и разгрузке в пункте назначения.
- Избегайте накладывания, которое повредит нижние пучки.
- Запись позиций узлов, когда смешиваются несколько цветов или профилей.
16. Включить ограничения на внутренний транспорт
Контейнер может быть приемлем для морской перевозки, но после прибытия превышает местные ограничения на дорогу, шасси или грузовики.
| Стадия транспортировки | Возможное требование к весу |
|---|---|
| Из завода в порт происхождения | Местные ограничения на грузовик, ось и дорогу |
| Управление портом | Пределы терминала и подъемного оборудования |
| Морское судоходство | Прием контейнера и перевозчика |
| Порт назначения до склада | Местные требования к дорогам, шасси и разрешениям |
| Доставка конечного объекта | Доступ на площадку, место разгрузки и подъемное оборудование |
17. Понимание основных компонентов стоимости высадки
Стоимость выгрузки - это общая стоимость доставки всей системы покрытия на склад покупателя или место проведения проекта.
18. Расчет стоимости посадки на каждый установленный квадратный метр
Наиболее полезной единицей сравнения является полная стоимость выгрузки за установленный квадратный метр.
Иллюстративный пример
Предположим, что общая стоимость перевозки составляет 35 000 долларов США, и контейнер обеспечивает 1 000 м2 полезной установленной палубы после подтверждения разреза и запасной доли.
USD 35 000 ÷ 1000 м2 = USD 35 за установленный квадратный метр.
Это значение более полезно, чем сравнивать только цену FOB на доску.
19. Используйте полезную область проекта вместо переданной области
Не каждый поставляемый квадратный метр становится пригодной для использования площадью. Покупатели должны учитывать разрезание, поврежденные части, макеты узоров и запасный материал.
| Корректировка количества | Причины |
|---|---|
| Сокращение потерь | Доски должны быть подстрижены вокруг краев, лестниц, столбов и нерегулярных участков |
| Потеря образца | Диагональные, рысиные или каркасные конструкции требуют дополнительной резки |
| Ущерб от транспорта | Некоторые доски могут стать непригодными для использования после обращения или удара |
| Выбор цвета | Доски с неприемлемыми цветовыми различиями могут быть разделены. |
| Будущие запасные материалы | Доски из той же партии могут быть сохранены для последующего ремонта |
20. Сравните FOB, CIF и DDP Котировки Правильно
Различные торговые условия включают в себя разные ответственности за затраты.Покупатели не должны сравнивать две котировки, не указав, какие транспортные и импортные расходы включены.
| Основа котировок | Общая направленность закупок |
|---|---|
| EXW | Покупатель организует сбор из завода и большинство этапов транспортировки |
| FOB | Подтвердить расходы на морскую перевозку, страхование и все расходы на место назначения отдельно |
| CIF | Подтвердить, какие пункты назначения не подлежат обработке, пошлинам и доставке по внутренней дороге |
| DDP или поставленная оферта | Подтвердить налоговый режим, выгрузку, адрес доставки и исключить услуги на месте |
21. Сравните котировки поставщиков с использованием одного стандартного формата
Поставщики могут предложить цену за штуку, за метр, за квадратный метр или за контейнер.
| Противопоказание | Поставщик А | Поставщик B | Поставщик С |
|---|---|---|---|
| Размеры профиля | Подтверждение | Подтверждение | Подтверждение |
| Эффективная установленная ширина | Запись | Запись | Запись |
| Масса на линейный метр | Запись | Запись | Запись |
| Вес на установленный квадратный метр | Вычислить | Вычислить | Вычислить |
| Квадратные метры на контейнер | Подтверждение | Подтверждение | Подтверждение |
| Полная стоимость аксессуаров | Добавить | Добавить | Добавить |
| Груз на квадратный метр | Вычислить | Вычислить | Вычислить |
| Общая стоимость высадки | Вычислить | Вычислить | Вычислить |
22Скрытые издержки покупатели часто пропускают
- Скрепи для запуска и заканчивания
- Двойные балки на конечных соединениях доски
- Дополнительные балки для диагональной установки
- Плиты фасции и компоненты лестницы
- Специальные коррозионностойкие винты
- Укрепленные упаковки для тяжелых твердых досок
- Сборы за проверку до отгрузки
- Сборы за терминал назначения и документацию
- Контейнеры с избыточным весом или специальные разрешения на перевозку
- Расходы на разгрузку на складе и погрузчики
- Убытки от резки и запасные доски
- Заменяющий груз для поврежденного или отсутствующего аксессуара
23. Сравните стоимость груза на квадратный метр
Морской груз следует разделить на фактически установленные квадратные метра, загруженные в контейнер.
При сравнении твердых и полых покрытий из ПВХ,твердый продукт может иметь аналогичную фабричную цену за квадратный метр, но более высокую стоимость груза, потому что меньше квадратных метров помещается в разрешенный вес груза.
24. Оценить смешанные контейнерные погрузки
Покупатели могут комбинировать цвета покрытий, балки, стеновые панели или аксессуары в одном контейнере.
| Фактор смешанной нагрузки | Возможный эффект |
|---|---|
| Длины нескольких этажей | Может создавать неиспользуемые пространства и более сложные макеты узлов |
| Многоцветные | Требует четкой маркировки и отдельной идентификации пакета |
| Покрытие и бревна | Различные размеры упаковки могут снизить эффективность складирования |
| Легкие и тяжелые изделия | Требует тщательного распределения веса |
| Хрупкие принадлежности | Может потребоваться защищенное погрузочное положение |
25Запросите подробный план погрузки.
Перед началом производства покупатели должны запросить предварительный план погрузки контейнеров, в котором будет показано полное количество заказов.
Рекомендуемая информация о планах погрузки
- Тип контейнера
- Модель покрытия, цвет и длина
- Кусочки на пакет
- Количество пакетов
- Линейные метра на контейнер
- Установленные квадратные метра на контейнер
- Чистая масса палубы
- Масса бревна и принадлежностей
- Масса упаковки
- Общий валовой вес груза
- Размеры упаковки
- Устройство пакета
- Подробности смешанной загрузки
- Остальная масса и объем
26. Проверьте количество погрузки перед отправкой
- Подтвердите окончательно произведенные количества и длины досок.
- Взвешивать представительные доски и сравнивать их с утвержденной спецификацией.
- Подтвердите кусочки и валовой вес на пакет.
- Проверьте балки, зажимы, винты, фасцию и запасные материалы.
- Проверьте размеры упаковки и этикетки.
- Пересчитать общий вес груза контейнера.
- Подтвердите ограничения грузового веса с экспедитором.
- Контроль за загрузкой и сбалансированным распределением пакета.
- Проверьте окончательный перечень упаковки с грузом.
- Сохраните фотографии погрузки и вес.
27Общие проблемы погрузки контейнеров
| Проблема | Возможная причина | Рекомендуемая профилактика |
|---|---|---|
| Меньше квадратных метров, чем ожидалось | Вес на метр или вес упаковки были недооценены | Подтвердить фактические производственные массы перед погрузкой |
| Контейнер достигает предела веса раньше | Тяжелая твердая палуба и аксессуары быстро потребляют полезную нагрузку | Сравните планы погрузки 20GP и 40HQ заранее |
| Неиспользуемое пространство контейнера | Груз ограничен весом или размеры упаковки неэффективны | Оптимизировать размеры пучка и расположение смешанной нагрузки |
| Поврежденные доски в пункте назначения | Недостаточная поддержка, застежка или защита краев | Одобрить фотографии упаковки и погрузки перед отправкой |
| Отсутствие аксессуаров | Они рассчитаны отдельно, но не включены в перечень упаковки | Используйте полный контрольный список системы |
| Высокие расходы на доставку по внутренней дороге | Перевозка превышает стандартные пределы местного транспорта | Подтвердить перевозку пункта назначения перед загрузкой на завод |
28. Ошибки расчета общей стоимости земли
| Ошибка расчета | Почему это приносит плохие плоды |
|---|---|
| Сравнение цен на доску | Длина, ширина и эффективное покрытие доски могут отличаться |
| Игнорирование пробелов в правлении | Установленное покрытие рассчитано неправильно |
| Использование только нетто-веса | Уменьшение массы упаковки и аксессуара |
| Не обращая внимания на сокращение потерь | Переданная площадь рассматривается как полностью используемая площадь проекта |
| За исключением бревен и зажимов | Котировка не представляет собой полную систему установки |
| Сравнение только контейнерных перевозок | Контейнеры могут вмещать различные установленные квадратные метра |
| Игнорирование сборов за доставку | Цена FOB или CIF ошибочно обозначает конечную стоимость доставки |
29Рекомендуемые требования к котировкам поставщиков
Информация, которую покупатели должны запрашивать
- Рисунок профиля твердой палубы из ПВХ
- Размеры и длина доски
- Общая ширина и фактическая установленная ширина
- Масса доски на линейный метр
- Масса покрытия на установленный квадратный метр
- Куски и квадратные метра на пакет
- Чистая масса и валовая масса пакета
- Количество и вес ствола
- Количество клипсов, винтов и принадлежностей
- Размеры и вес упаковки
- Количество погрузки 20GP
- Количество погрузки 40HQ
- Общая масса груза на контейнер
- FOB, CIF или объем доставленной котировки
- Период действия грузоперевозок
- Расчетная стоимость выгрузки на квадратный метр
- Разрешение на резку и запасные материалы
- План погрузки и формат перечня упаковки
30. Рекомендуемый процесс принятия решений о покупке
- Подтвердить площадь проекта, планировку, потерю резания и потребность в запасном материале.
- Выберите точный профиль и систему установки твердого WPC.
- Вычислить требуемые линейные метра с использованием фактической установленной ширины.
- Подтвердите количество покрытий, балки, клип, винтов и фасции.
- Расчет массы продукта и системы на установленный квадратный метр.
- Запросите расчеты загрузки 20GP и 40HQ.
- Подтвердить ограничения веса для морской и внутренней перевозки.
- Сравните стоимость груза и общую стоимость выгрузки на установленный квадратный метр.
- Включить в договор купли-продажи все предположения о стоимости и загрузке.
- Проверьте производственный вес, упаковку и погрузку перед отправкой.
Частые вопросы от покупателей твердого ПВХ
Твердые профили содержат больше композитного материала и обычно имеют более высокий вес на установленный квадратный метр, что уменьшает количество, которое может быть загружено в пределах веса контейнера.
Длина, ширина и эффективное покрытие панели могут отличаться.
Не обязательно, тяжелая твердая палуба может достичь разрешенного веса груза до полного использования большего объема контейнера.
Запросить вес на доску, вес на линейный метр, вес на установленный квадратный метр, чистую массу пакета, валовую массу пакета и общую массу груза контейнера.
Да, бревна, скрепки, винты, фасция, запасные доски и упаковка используют часть доступной грузовой нагрузки.
Разделите общий морской груз на установленные квадратные метра, загруженные в контейнер, а не сравнивайте только тариф на контейнерный груз.
Это общая стоимость продукта, аксессуаров, упаковки, грузов, импорта и доставки, разделенная на полезную площадь проекта.
Фактическая масса производства, размеры упаковки, количество принадлежностей и ограничения на транспортировку могут отличаться от предварительной оценки.
Нет. Более высокий вес может быть результатом большего количества материала или увеличения минерального наполнителя. Следует также проверить прочность, прочность, размерную стабильность и производительность установки.
Поддержка расчета нагрузки и затрат на твердую ПВХ-поверхность
Мы поставляем твердую наружную палубу из ПВХ с соответствующими балки, скрытые клипы, винты, фасциальные доски и монтажные аксессуары для дистрибьюторов, подрядчиков, ландшафтных компаний и коммерческих проектов.
Отправьте нам область проекта, профиль палубы, длину доски, цвет, расположение установки, порт назначения и количество заказа для расчета веса продукта,планирование погрузки контейнеров и сравнение оптовых затрат.
